工业润滑油的黏度是按黏滞力的巨细来区别的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并或许被认为是流体本身的摩擦。黏滞力主要来自分子间彼此的吸引力。今日小编就带领咱们一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些？

　　1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来标明。

　　2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用符号γ标明，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m²/s)，实践测定中常用厘斯，(cst)标明厘斯的单位为每秒平方毫米。别的，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的黏度。

　　3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位标明的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：

　　（1）恩氏黏度又名思格勒(Engler)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时刻与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时刻(秒)之比。温度tº时，恩氏黏度用符号Et标明，恩氏黏度的单位为条件度。

　　（2）赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如100ºF、F210ºF或122ºF等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(Furol)黏度)两种。

　　（3）雷氏黏度即雷德乌德(Redwood)黏度。是一定量的试样，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(Rt标明)和雷氏2号(用RAt标明)两种。

　　以上就是对工业润滑油粘度的简略介绍，工业润滑油的黏度是反映油品的内摩擦力，也是标明润滑油油品油性的流动性的一项目标。在没有增加任何功用增加剂的情况下，工业润滑油的黏度越大，油膜强度越高，流动性越差。这是咱们需要了解黏度分类的原因。